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广州市外贸稳中有进 上半年跨境电子商务进出口增长504%

  上半年,广州外贸形势企稳回暖,外贸进出口总值4561.4亿元人民币,比上年同期增长1.2%,而单6月,广州市外贸进出口总值821.3亿元人民币,增长7.1%,呈现企稳回暖态势,体现了广州外贸的韧劲。

  中国经济导报中国发展网李少辉记者罗勉从广州市商务局了解到,今年以来,广州促进外贸稳中提质,贸易结构进一步优化,外贸新业态蓬勃发展。上半年,广州外贸形势企▲=○▼稳回暖,外贸进出口总值4561.4亿元人民币,比上年同期增长1.2%,而单6月,广州市外贸进出口总值821.3亿元人民币,增长7.1%,呈现企稳回▲●…△暖态势,体现了广州外贸的韧劲。上半年广州跨境电子商务进出口增长50.4%,其中出口增长2.9倍;保税物流进出口490.4亿元,增长16.7%。下半年,广州将进一步增强外贸发展后劲,积极谋划外贸强市三年行动计划,争取自贸试验区扩区,加快布局全市外贸高质量发展,探索更多“广州经验”。

  1-6月,广州市对欧盟进出口743.5亿元,增长11.5%;对日本进出口587.3亿元,增长24.3%;对韩国进出口353亿元,增长20.5%。广州鼓励跨境电商、保税物流、市场采购等新业态创新发展,积极培育外贸综合服务企业做大做强,并支持企业开拓多元化国际市场。加大力度支持企业参加境内外展会,鼓励企业通过参加展会,扩大境外销售渠道。利用好国家“一带一路”倡议,帮助企业“走出去”,开拓全球市场,构建多元境外营销网络,分散降低对单一市场过度依赖的风险。组织出口信用保险政策宣讲,引导更多企业投保,降低贸易风险。大力加强企业自主品牌建设,对境外注册品牌和商标的广州企业予以扶持。同时,广州加大服务企业力度。实行市领导挂点服务重点企业制度,建立工作台账。各区开展上门服务企业活动,及时了解企业发展动态,对企业遇到的经营问题,想方设法给予协调解决。

  “今年以来,面对复杂多变的国际国内经济形势,我市外贸下行压力巨大。面对困难,广州市积极应对,出台一系列外贸稳定发展政策,重点推动拓展企业境外营销网络、加强国际会展业合作、扩大进口、扶持外贸新业态、融资支持、贸易便利化等12个方面具体工作。经过努力,成功扭转我市外贸下滑趋势,上半年全市外贸进出口总值实现增长。”广州市商务局对外贸易发展处处长蔡启良告诉记者。具体来看,广州用好用实国家《关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》21条政策以及《广东省稳外贸若干政策措施》9条政策。结合广州实际,出台《广州市促进外贸稳定发展工作措施》,扎实做好外贸稳发展布局。

  据海关统▪•★计,2019年上半年,广州市外贸进出口总值4561.4亿•□▼◁▼元人民币,占同期广东省外贸总值的13.9%,同比增长1.2%,同期广东省增长1.3%。单6月,广州市外贸进出口总值821.3亿元人民币,增长7.1%,其中,出口454.5亿元,增长9.1%;进口366.8亿元,增长4.7%。

  进口商品结构不断得到优化。1-6月,全市机电产品和消费品进口大幅增长。进口机电产品1128亿元,增长31.6%,占同期广州市进口总值的51.5%。其中,进口机械设备358.5亿元,增长84.4%;进口空载超过2吨的飞机18架,价值111.4亿元,增长11.8%;进口汽车整车7625辆,价值△▪▲□△27亿元,增长2.8倍。进口高新技术产品737.9亿元,大幅增长46.9%,占33.7%。进口消费品342.8亿元,增长31.◇=△▲8%,占15.6%。

  同时,1-6月,广州外贸新业态发展良好。今年上半年,跨境电子商务进出口167.2亿元,增长50.4%,其中出口51.3亿元,增长2.9倍,进口115.9亿元,增长●18.3%。保税物流进出口490.4亿元,增长16.7%。市场采购出口412.9亿元,出口总额稳步回升。

  “下半年外贸形势总体来说仍然复杂多变,特别是中美经贸摩擦存在巨大不确定因素。”蔡启良提到,“我们将积极谋划《广州市建设外贸强市三年行动计划》,加快布局外贸高质量发展,从要素优势向综合竞争优势转变,从中高速增长向高质量发展转变,从独立发展向大湾区协同发展转变。”

  首先在政策创新上,广州市将围绕国际商贸中心建设,做好顶层设计,坚持问题导向,通过精准、具体、有效的工作措施形成推动商务工作高质量发展的政策体系,加大对商务重点领域、重要环节的政策扶持力度。下半年拟出台增强国际商贸中心功能、建设外贸强市、建设国际会展之都、跨境电商枢纽城市、促进服务贸易与服务外包发展、粤港澳大湾区跨境贸易便利化等系列政策文件和扶持措施。

  在推进平台建设方面,广州市将深化国家市场采购贸易方式试点、服务贸易创新发展试点,开展供□◁应链创新与应用试点、汽车平行进口试点、二手车出口试点,推进跨境电商综合试验区建设,创建城乡高效配送试点城市。用足用好国家政策,继续推进制度创新,探索“广州经▲★-●验”。

  广州将积极争取,促进自贸区政策与海港、空港、开发区政策相叠加,形成引领全面扩大开放的新高地。继续推动综合保税区建设,加快推动南沙保税港区、广州出口加工区,以及广州保税区(保税物流园区)向综合保税区转型升级,支持南沙保税港区、白云机场综合保税区申报一般纳税人资格试点。

  同时,加大力度支持外贸新业态的发展。进一步促进和规范市场采购试点发展,优化有关政策。推动建设市场采购贸易“网上商城”,努力探索市场采购的线上交易模式;积极争取扩大试点范围,让更多区域、市场和企业享受试点政策。尽快出台建设跨◆■境电商国际枢纽城市实施方案,完善政策措施。充分发挥广州市作为首批二手车出口试点城市优势,会同有关部门进一步优化出口流程,支持企业大力开拓“一带一路”沿线市场,扩大出口规模。继续推进对保税物流企业仓租补贴政策,促进保税展示、保税期货交割、保税维修业务发展。

  广州市将大力开拓多元化市场。紧密联系“一带一路”沿线个驻穗使领馆和各类驻穗机构、代表处,收集整理“一带一路”沿线国家、地区或机构举办的大型商贸活动清单,引导和支持广州企业积极参与,撮合商业配对。结合全市特色优势产业和市场需求,共办广州商品展,合作举办经贸论坛。高水平办好“广东21世纪海上丝绸之路博览会”,争取升级为国家级展会,发动更多“一带一路”沿线国家参展参会,努力将其打造成拓展沿线国家市场的经贸合作交流窗口。加大中欧班列开行密度,提升货源组织能力,争取开行回程班列。

  广州还将持续优化提升通关环境。认真落实关于降低集装箱进出口环节合规成本的工作部署,出台有关工作方案。持续推进优化通关流程,拓展国际贸易“单一窗口”功能,年内实现主要申报业务应用率达到100%。主动服务粤港澳大湾区建▪…□▷▷•设,出台粤港澳大湾区贸易便利化行动方案,加强与港澳在溯源、采信、检验检测、认证许可等互认合作,打造粤港澳大湾区“水上货运巴士”,大力支持“粤澳跨境电商直通车”等项目业务的开展★△◁◁▽▼和先行先试。协调国家有关部门尽快恢复南沙口岸继续开展进口水果业务。

  7月17日,在广州南沙港集装箱二期码头上,九台丰田系汽车一字排开,等待报关单审批完成后就装柜上船,运至东南亚国家进行销售。它们是国内首单出口的二手车。今年★-●=•▽4月,商务部、公安部、海关总署三部门联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》,全国10省市积极响应号召,分别出◆●△▼●台相应办法,最终广州率先拿下全国第一单。

  完成国内首单二手车出口业务的,是注册在南沙的广州试点企业广东好车控股有限公司(以下简称“广东好车”),实现了2天完成收车交易、公安过户、车辆第三方检测、出口许可证申领、海关报关等出口流程,目前已经签下3000辆二手车的订单,货值达211万美元。“2天通关★◇▽▼•全流程,这有赖于各政府部门的大力支持,齐心协力创造二手车出口的广州速度。”广东好车董事长秦志威告诉记者。

  回顾这首单业务的出口全流程,秦志威称,在前期的车辆过户环节,广州公安部门转变了原来车辆交易方需要预约入户的做法,大大简▼▲化了入户流程,体现创新精神。“在以往,二手车办理入户需要预约,要过一个星期左右才能办好,而且还要限制车辆数量。现在公安部门为二手车出口办理入户开通了绿色通道,我们在车辆交易中心就能做转户手续,数量上没有限制,最重要的是当下就能完成过户查验,大大简化了入户流程,节约不少时间。”

  而在关键的海关报关环节,秦志威告诉记者,原先新车报关,只能在现场录入资料,“一车一报,每辆车的资料都不一样,报关需要三四天的时间。”他表示,广州海关部门对二手车出口的支持力度之大“出乎自己的意料”,也正是在海关高效快捷的通关服务下,广东好车此次二手车出口,在报关上比以往快了三至四天。“我们在申领成功出口许可证后,前一晚可以在海关部门专门开通的网页上填好报关单,预录入相关资料以进行预☆△◆▲■审。等到第二天早上九点去报关,一个半小时就查验完,十点半放行了,二手车出口的报关程序得到很大的优化。”

  2个工作日通关二手车出口全流程,除了制度程序上的改革创新,和政企各方办事人员的努力也密不可分。“我们企业方在早上九点开始交易,中午十二点办好过户手续,下午四点等第三方检▼▼▽●▽●测完毕后,就拿着所有过户资料到商务部门申领出口许可证。工作人员加班加点审阅资料,等到晚上八点发放许可证给我们同事后,我们才能在网上进行报关资料的预录入,那天晚上忙到了凌晨十二点多。”

  他说,正是各部门的的紧密配合,才使得这些二手车能在第二天上午十一点左右走完所有程序,“之前二手车没有出过国门,我相信这第一次成功尝试,将会为日后二手车出口的流程优化提供非常好的参考基础,起着非常重要的示范作用。”

  “二手车出口拥有千亿美元的海外市场,主要出口市场为非洲、东南亚、俄罗斯、南美和中◆▼东等地。”秦志威告诉记者,根据发达国家的数据显示,日本年出口130万辆、61亿美元;美国年出口1109万台、103亿美元;韩国年出口32万台、13亿美元,“中国应抓住机遇,尽快开拓二手车出口新渠道,开拓一带一路沿线国家和地区的海外市场,拓展新的外贸增长点。我相信未来五年,中国的二手车出口市场能达到50万辆的级别。”

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