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满洲里:首个进出口运量突破千万吨铁路口岸

  满洲里铁路口岸,中国最大的陆路口▪•★岸,承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务,在全国11个陆路口◁★-●=•▽☆●•○△岸中,率先实现年进出口货运量超1千万吨。

  满洲里市位于内蒙▼▲古呼伦贝尔大草原西部,处于中俄蒙三角地带。滨洲铁路在这里与俄罗斯西伯利亚铁路连接,被称为欧亚大陆桥,是我国通往俄罗斯和欧洲各国的重要★△◁◁▽▼国际大通道。

  一百多年前,这里是一片广袤◇=△▲的草原,1903年建成运营的中东铁路,以此为起点,开启了中外人员和货物的往来运输。新中国成立后,满洲里火车站作为与原苏联交流联系的重要通道,中苏铁路在此实现联运,大量物资及设备运入国内,为抗美援朝战争、国民经济恢复和社会主义建设提供了有力支持。

  年近80岁的孙有利,曾在满洲里站担任了10年的站长,提起这个站的过往,老人依然记忆犹新。“五几年的时候,那时满洲里站每年过货量都达到了四百多万吨左右。等到六几年开始到八十年代初,这个时期业务量(过货量)急剧下降,有时一年也就是二、三十万吨”孙有利说。

  1985年,满洲里市被国家批为甲级开△▪▲□△放城市,1992年又被批为首批沿边开放城市,成为大通关的试点,与深圳并列为国家优先发展的两大口岸。近些年,随着对俄贸易的迅猛发展和口岸运输能力的不断▽•●◆扩能,满洲里口岸站进出●口▪▲□◁货运量迅猛增长,货物大多为原油、煤炭、金属•□▼◇…=▲◁▼矿石、木材、化肥等重要物资,有力支持了国家和地方经济社会发展。

  2000年,满洲里铁路口岸进出口货运量达到542.4万吨,首次突破500万吨;2003年,实现1003.3万吨,在全国11个◇•■★▼陆路口岸中,率先实现年进出口货运量超★▽…◇1千万吨。2013年,满洲里铁路口岸作为“一带一路”建设的重要支点,6年间经此进出境的中欧班列线月,满洲里站开行第一列中欧班列◆▼以来,截至目前中欧班列已达5000列。

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